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通过其在许多工程中的应用,这种材料与技术的优点愈来愈为工程界所认同。土工合成材料具有反滤、排水、隔离、加筋、防渗及防护等功能,其中的加筋功能(特别是新型土工材料)在近几年来的应用愈来愈多,使用领域也逐步扩大。尽管如此,该项技术在我国的应用尚不普及,目前正值阶段,特别是在大、中型工程中还较为少见。土工格栅厂家统计发现,目前土工格栅主要用于公路、铁路等工程,也逐步用于水工的防洪堤、围堰以及内河港口码头等工程中。根据土工格栅的性能和特点,其在工程中的主要用途为:地基处理。可以用来加固软弱地基,迅速提高地基承载力以及控制地基沉降量、不均匀沉降等。目前多用于铁路、公路等对地基处理要求相对较低的工程中。
达到桥头跳车的目的。施工要点:双向土工格栅能否起到防治桥头跳车的作用,很大程度上取决于施工质量的好坏。土工格栅的一般施工工艺和施工要点如下:双向土工格栅与桥台锚固,土工格栅与桥台的有效锚固是其协调桥台与路堤间沉降差的关键。具体做法是在台背预置一排间隔20cm的钢筋钩,路基压实整平后,将格栅折回至少三个网格并包裹一根Φ16的钢筋,把钢筋挂在预置钢筋钩里,再用铝丝绑扎折双的格栅,将格栅牢牢固定在台背上。三维双向土工格栅的搭接与搭接:调整土工合成材料的方向,使卷材的长度方向垂直于道路。复合土工双向土工格栅必须终止,相邻土双向土工格栅工网格核心上的土工织物沿料卷重叠。用白色或黄色塑料扣或聚合物胶带将相邻土工材料卷的土工网芯连接起来。
铺设办法不准确铺设办法不准确也是土工格栅施工过程中的一个缺乏,例如关于土工格栅的铺设方向,因为土工格栅资料的受力方向首要为单向受力,因此在铺设时就要去土工格栅的栅肋方向与道路纵缝受力方向请求共同,才干充分体现土工格栅应有的效果。但一些施工人员不重视铺设的办法,在施工中通常把土工格栅铺设的方向与纵缝受力的方向相反了,或许土工格栅基地与路基纵缝的基地违背,土工格栅的两边受力不均匀,成果不仅不能体现土工格栅应有的效果,还造工、资料、机械的本钱糟蹋双向土工格栅是我国新公路建筑新土工资料,作为公路要点项目建造土工格栅厂家,要把质量做好,把自个的商品做好,做好自个的商品,才干把非常好的土工格栅销往全国各大省市县区域。
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